ここはポルシェの中でもcar/944/968に特化したサイトです！
空冷水冷では分類できなくなったのでcar/944/968を９２４系マシンとして区別しました。

かつてポルシェには理想のスポーツカーを理にかなった作りで構成したＦＲ車が存在したのです！
フロントにエンジン、リアにミッションと言う５０：５０の前後重量バランスといかにもな着座姿勢。
スーパーカーブームの１９７６年に５ナンバーサイズの９２４でデビューし、
ブリスターフェンダーが迫力の９４４、そして９６８へと続きました。
ベストハンドリングマシン、ポルシェ９２４系マシンの魅力をここで知って下さい！

ポルシェにおいて９１１系の情報は世に沢山ありますが、９２４系の情報やサイトは数少ない存在です。
そのような中で日本仕様を中心に専門的かつ総合的に研究しているのがこのサイトです。
オーナーの役に立つ各種情報やリンク集、掲示板も充実させております。

car/944/968系の情報交換等がメインですが、元オーナーはもちろん他車種の方でも全然ＯＫ書き込み待ってます！

• ９２４系掲示板　ここがメインです。
• 924系BBS-PDA　PDA機、i-MODE用軽量版です。出先から便利です。
• 掲示板の過去ログ　過去の記事が読めます。2000年以降は検索機能付きです。
• 924+181伝言板　ツリー式です。オフミやプチオフ会の告知にもご自由にスレ立てて使ってください。

Web Master ９２４を語る！ 　９２４系マシンへの思い入れを聞いてください！

９２４ＣＳ
924 turbo Ｓ 　その前に乗っていたのは９３１でした。
９４４Ｓ２ 　走る部品取り号　仲間の部品を強奪して修理したマシンでしたが売ってしまいました。
９５１ 　新幹線Ｚ３２系　部品取り車として関西まで積車で買いに行ったマシンでした。
９５１ 　元ティーゲル２号　事故で解体される予定でしたがもったいないので買い取り自家板金作業。
９４４Ｓ２ＣＳ 　個人ブローカーが出品していたのをネットオークションで買ったら説明と違っていたマシン。
９６８ＣＳ 　Ｍ０３０無しからＣＳ専用パーツを外して残った変なクーペ。
９４４Ｓ２ＣＳ 　９６８ＣＳをまだ所有しているのに購入した２台目のＳ２ＣＳ。一時抹消登録後の所有者変更記録話。
９６８Ｐ３０ 　超レア、Ｍ０３０オプション装備の６ＭＴ車をレストア。

リンクフリーです。著作権はユウキにあります。

申し訳御座いませんが車の質問は掲示板にお願いします。
管理人：ユウキ＠９２４ＣＳ © yuuki メルアドは自己紹介のページにあります。