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'96 VW Golf Ⅲ GT

Ｇｏｌｆ－ＧＴ

実はまだ良くわかっていませんこのマシン。
ＣＬｉですが、オプションのＧＴエンブレムやモータースポーツのエンブレムが貼ってある？
このダークなテールランプとブラックエンブレムとクリアーウインカーがＧＴ仕様です。
ＤＵＯはトヨタ系
ユウキが昔乗ってたカローラＦＸ（今で言うカローラランクス）のライバル？

車検証の車名は「フォルクスワーゲン」型式は、E-1HADZ
ＶＷ　Ｇｏｌｆ・３　ＣＬｉ－ＧＴバージョン？
'96 モデル （この年からルーフアンテナになる）
長さ：４０２cm、幅：１６９cm、高さ：１４３cm
車重：１０６０kg、[680+380] -------ＧＴＩ とかより１５０kg以上も軽い！

ゴルフⅣは車幅が1735mm、車重1250kg以上になってしまったが、
ゴルフⅢはちゃんと５ナンバー！
ちょっと高速では非力だけど軽くなきゃゴルフじゃないでしょ。

　

ユウキ号のデータ

整備手帳やトランクに下のようなビークルステッカーが貼ってありデータが書いてあります。
限定車だと限定車って書いてあるらしいです。

ＷＶＷＺＺＺ１ＨＺ－ＴＷ＊＊＊＊＊＊

左から１０番目のＴが年式です。Ｔは１９９６年の意味です。
年式の読み方はポルシェも同じですね

１Ｈがゴルフと言う意味です。
'96-ＣＬｉのエンジン形式はＡＤＺです。前年？までの88psから91psにパワーアップ。
しかし、ゴルフⅡ時代の105ps？より低いです？？？

リアウィンドーに、[リコール 外-701-2]のステッカー、
[電気配線がバッテリの台座と干渉しているものがあり]の対策済みってことかな？

LA5E:マリティムブルーと言う色


今までの中で一番豪華・・・

Ｗエアバック、ＡＢＳ、集中ドアロック、防犯装置、どれもユウキにとっては初めての装備！
今まで買った車は全て２ドア又は３ドアで４ドアなんか父のＴＥ２５カローラクーペ1400を含めても買ったこと無し！
当然全車ＭＴ！ＡＴは買ったこと無し。

'96 モデルはＣＬｉ２ドアＭＴが189.0万円、ＡＴは10万高。ＧＬｉ４ドアＭＴが254.0万。ＧＴＩ16Vが310.0万。

Golf Ⅲ に詳しいサイト

Hello!! Golf3 　当時のカタログスペックやオプション、年式の変更点(GLi)、そして掲示板も。

私の改造／メンテナンス歴

2002.08/25 [47659km] エンジンオイル交換。パッキン新品。(BP 15W-50)
2002.07/07 [47323km] カセットデッキをポルシェに積んでいたcarrozzeria KEH-P77＋ＣＤチェンジャーP620Sに交換しました。
2002.06/30 [47292km] ミッションオイル(BP 75W-90)、ブレーキオイル（リアのみBP-Dot4）交換。
2002.06/16 [47053km] ショートシフトに交換。
2002.05/15 [46750km] クラッチケーブル交換、リンク部等給油、ＶＷディラーに入庫させました。
2002.04/18.[46000km] マフラー太鼓の後方を耐熱ブラックでスプレーしました。
2002.04/06.[45821km] マフラーエンドを切り落として社外マフラーカッターをビス留め固定しました。
2002.04/04.[45819km] 強力まるごと消臭タバコ用をたいて消臭しました。
2002.03/28.[45819km] ヘッドライトを Golf Ⅳ Look に交換しました。
2002.03/23.カーステのイルミの配線をした。
2002.03/21.９２４系の春分の日オフ会に参加。約360kmで、11.57km/l の燃費。
2002.03/20.[45419km]メッキ・オペレーティングレバーに交換。スペアタイヤも窒素ガス交換。
2002.03/19.タイヤを窒素ガスに交換。アルミペダル改造。ブレーキドラム掃除。
2002.03/16.[45399km] ポーレンフィルター交換。
2002.03/14.[45374km] アーシングをしてみた。[ブロック]－[オルタネーター]－[バッテリーマイナス]
2002.03/13.ヘッドライト内の車幅灯（ウェッジの５Ｗ）を高効率ホワイトに交換（ソケットが既に焦げていた）
2002.03/12.センターのアームレストコンソールがシフトのじゃまなので撤去。リアのヘッドレストも撤去。

前オーナーの改造歴

ローター＆パッド、ベルト系全て交換、フィルター系全て交換、プラグ交換(42000KM時交換)
ADVAN デジベル205/45-16 (34000Km時交換)
ＢＴＳキット（22000KM時交換）

内装も黒基調

ゴルフ・２に比べるとだいぶ現代的にはなったかな。
ステアリング＆シフトノブＣＯＸ製（革）(79700+9000)
ＣＯＸ　フットレスト（'97以前はフットレストが無い）(18000)
とどっかのメーカーのアルミＡＢＣペダル。
ゴルフ３カブリオレのメッキインナードアハンドル交換済み。(2800+2800)

レアな５ＭＴです！バックにはシフトレバーを下に押し込んで左上です。

とりあえず、右ハンドルＭＴ車なのにウィンカーは左側、
そう、シフトチェンジ中にウィンカーを出せないんです。
ＩＳＯ規格で決まってる？駄目じゃそんなのは使えん！

アームレストコンソール(12000)

純正のアームレストコンソールはシフトチェンジで肘に当たるので外しました。
中に缶ジュースが置けたのですが、外したため缶ジュースの置き場が無くなりました。
ゴルフⅢってカップホルダーが無いんですよね。
ドアポケットに取り付けるのはこぼれるから嫌だし困った。

今でもキーレスエントリーのオプションは買えるらしい。

1800cc

なんなんだこのヘッドカバーは、目が点・・・Golf Ⅱベースのエンジン・・・
ターンフローのエンジンなのでエンジンルームがスカスカに空いている。
エンジンルームはワックスで汚かった。落としたら錆びた・・・

クラッチが油圧ではなくケーブルだった！まじかよ。
キコキコうるさいのでミッションのとこのクラッチケーブルに潤滑剤スプレーした。

地面が丸見えなのでディラーに聞いたらアンダーカバーは元々無いのだそうだ。
９２４系ポルシェに慣れるとなんか妙だ。

自分のはへたっていないけど、エンジン＆ミッションマウント交換ではＧＴｉ／ＶＲ６用が硬くていいみたい。

９２４系に移植してみたい

９２４Ｓと同じ９０Ａだ。
これにすればくそ重いのが軽量高効率になるのか？！
Valeo 037.903.023.G

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