「パーツ＞部品取り車」でYahoo!オークションに出品しました。
事故＆故障箇所有りなので車体ではなく部品取り車にしました。後から色々純正パーツ組み込んで修理したので部品取りと考えれば価値があります。

普通に売れば、ウォポン／タイベル交換済みなのでそこそこ値が付いたでしょうが、
事故車であることや故障箇所があること明記し部品取り車として最落無しの格安出品しました。
９４４Ｓ２の個人売買相場の半値、業者の1/3の値段で売りました。

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★真っ黒なボデイーとベタベタに落とされた車高、そしてブリスターフェンダーにエアロミラーとダクトといた外観の９４４Ｓ２です。 ★個性的な外観と修復歴、整備歴から格安出品車ですが、現在、私はこのＳ２で、都内の移動の足から高速走行までこなしています。 乗りながら整備改造を進めている中途半端な状態なので部品取り車で出品です。

■'89-944S2 3000ccDOHC 5MT 左ハン、ディーラー車、 ■車検：平成15年３月、走行距離不明。 ■修復歴有り、板金塗装と同時に電動エアロミラー、廃熱エアアウトレット、ブラック塗装の外装に改造してあります。 ■黒本革シート、９４４ターボ用１６テレフォン黒塗り、サイドスモークウィンカー、３面スモークフィルム貼り、とブラックに仕上げてあります。 ★ウォーターポンプ、LLC、タイミングベルト交換済み。 ■車高が落とされています。改造された外装とローダウンで迫力があります。 ■メーターが速度計だけ壊れています。９５１用300km/hメーターAssyがあるので＋２万円でオプション販売できます。 ■大抵のＳ２では剥がれてしまうエンジンヘッドの塗装がとても綺麗な車です。 マフラーは'90年Ｓ２のをベースに社外品に交換しやすくフランジ加工してあり、マフラー端は逆に黒塗りからステンの地になっています。 カーステは、KENWOOD RX-340、後付ツィーターです。

★新車時のデータから：トランスアクスルレイアウトにより前後重量配分を適正化したハンドリングマシンです。 エンジンは3000ccDOHC(211ps/5800,28.6/4000)、ブレーキはブレンボ製４ポッドキャリパーを前後に装着、公称最高巡航速度は 240km/h 、 ＣＧ誌による 140-160km/h追い越し加速は、４速3.8秒 となっています。

■ボクスター以前のポルシェはメンテナンスが重要です。記録簿が無いので購入後順次整備してきました。

■半年前に、ウォーターポンプ交換、LLC交換、タイミングベルト交換しており、それからまだ1000km走っていません。 12月には、エンジンオイル＆フィルター交換、ＭＴ(&デフ)オイル交換しています。 12月に左右共ドライブシャフトをリビルト品と交換しています。 今年の１月、黄色いＫＯＮＩ 1035 GAS SPORT リアショックを車体から外して硬さ調整しています。 ＤＭＥリレーを新型に交換しています。

■画像のようにダッシュボードに割れがあります。海外通販でよく見かけるプラ製のダッシュカバーを持っているので付属します。 車高はローダウンしていてアライメントの数値がメーカー指定値からずれていますが真っ直ぐ走っています。 オールペンしているのでエンジンルームや内装の一部の色が異なりますが、ドアの開口部などはちゃんと同色に塗ってあります。 購入後順次整備してきましたが、エアコンが弱いなど調査事項が残っています。

■問題点も残っていますが、結構お金のかかるウォポン＆タイベル交換は既にしてありますし、 ある程度車いじりが好きで、改造された外観が好きな方向けと思います。部品取りにしてもかまいません。 また、車検残がある安い車なので、９６８を購入予定の方の練習用と言う買い方も考えられます。 Ｓ２から９６８に乗り換える車歴を目指すのにどうでしょうか？

手放す直前の各部のアップ

この車を買ったオーナーは、この後、自分が直さなかった、メーターとワイパーモーターの修理をしています。
さらに、クラッチをスプリング式のと交換しています。ホイールはカレラ２タイプの純正に交換されています。

関東→関西→関東→中国、と、半年間に所有者がどんどん変わったようです。
インターネットで売り情報が出ると目立つので誰かが見付けて教えてくれてしまうんですよね。
関東の店では修復歴無しと虚偽の表示していました。信用置けないですね。

中国地方の店では、バッテリー交換と国産車の部品利用でエアコンの修理もされたそうです（６月１４日）

１年半の間に１００万円規模の修理をしたわけですね。凄いなあ。

ちなみに、ドアミラーはシュトロゼックのコンプリートカー STOROSEK 944 TURBO と同じデザインです。 元々シュトロゼック１７インチ履いていたし、もしかしたら本物部品かも？
モーターファン別冊THE SPECIAL CARS '87 3th issue 等に出ています。

　　ちなみにＡＢＳは付いていません。3000ccでもあり、９５１のＡＢＳ付きに乗り換えたら任意保険の差額が結構戻りました。

ボディーも黒色、ウインドウもスモークなので、

サイドマーカーもスモークにしてみました。

ＶＷゴルフ２用のスモークを買う事もないでしょう。

実は、ボディー側のコネクターが後付けセキュリティーの電源に改造されていました。

バケットシートになっていたので無くても平気だったようです。

で、部品取り車からコネクターを入手するまで、交換した純正本革シートが動かせないので〜

Ｎゲージのパワーパックで高さ調整して取り付けしました。

ワイパーモーターは円盤を磨いてみました。

やりにくいですねえ。何ですかマイナスのビスは。

エアフィルター交換はこうやって行います。