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９２４の日　雑誌取材

今年は知る人ぞ知るあの場所

んごろさん撮影参加車輌画像集

９２４の日　朝食オフミ

真夜中の小田原厚木道路を小田原東へ

６日の台風９号で西湘バイパスが崩壊通行止めの処置で小田厚が無料開放中のはず。

看板には何が書いてあるんだ？
暗くて見えねー
「西湘バイパス復旧後
無料処置終了」

で、今はどうなのよ？！無料なの？
念のためゆっくり進入。無料でした。

左のレーンには９４４Ｓが？

朝食オフミ

４時にユウキが着いた時はDelta_T さんだけでしたが、実はいけさんが他の場所に隠れていたらしい。

デニーズ飯泉店です。
先日一応電話予約しておいた。
普段空いてる時間に１７人も来たら大変ですからね。
７時までここで食事。６時以前注文分は深夜割り増しがあるから計算が大変。

朝です

出発です。
ツーリングは二手に分かれました。

マスクマンさん、なかむらさんは朝食オフミのみ参加。
ここでお別れ。
忙しい中、朝食オフミだけでもと来てくれた。

手前右側から、
Delta_T号、ナカタ号、Tom号。
奥右側から、
なかむら＠練馬号、りゅうたろう号、つくつく号、あまの号、んごろ号、いけさん号、
カネイシ号、mas号

固定ライト

朝食オフミで分かれたなかむら号、
定番のカレラＧＴＲ固定ライトは通常角目ですが、丸目入れてます。
それと、リップスポイラー。
見えないところで'89-951ミッションをＳ２に取り付け。
高速道での４速の伸びが違う。L.S.D.も付いてる。

ツーリング（ターンパイク組）

ターンパイク・ツーリング組

今年からネーミングライツ（命名権）によりTOYO TIRES ターンパイクになりました。
ターンパイクを駆け上ります。
こちらがメインのツーリング組です。

んごろ号、いけさん号、パル号

ＮＯＢＵさん撮影

ターンパイク組

後がＳ２と９６８だと左車線へ行ってしまう？

mas号、カネイシ号、DEVI号、Tom号

ＮＯＢＵさん撮影

スカイポート亀石

大観山で小休止し、伊豆スカイラインを走りました。
亀石パーキングでも小休止。

伊豆スカイラインは空いていて良かったらしい。
でも、山の上は霧が深くて大変だったようです。

左から、
Delta_T号、あまの号、パル号、
Tom号、フルカワ号、けんつー号、カネイシ号、つくつく号、いけさん号、んごろ号

んごろさん撮影

ツーリング（真鶴観光組）

２台は観光ルート？

先日、コンプレッサー故障でベルトを切って、ベルトだけ仮修理のナカタ号と、
１１年もベルト類を交換していないユウキ号は全開に出来ない。
なので、別ルートでゆっくり観光です。
ＪＲ上の橋を渡り、小田原城前を走り抜けるナカタ号

真鶴道路

村道のような国道１３５号と分かれて少し走った地点。
（分岐地点には右折スペースはあるが信号機はない）
走ってるのが真鶴道路下り。右が上り。
その更に右上が村道のような国道１３５号（行き先標識が立ってる）
国道１３５は豆相人車鉄道廃線跡でもある。
更に右上がＪＲ東海道本線。
この先が根府川駅です。
関東大震災では地滑りで駅も列車も海没しました。

豆相人車鉄道は当時の東海道本線が御殿場線経由だったので、
小田原−熱海に開業しました。
豆相人車鉄道はＳＬによる熱海鉄道になったが、鉄道省熱海線が真鶴まで開通しに部分廃止になった。
更に関東大震災で廃線。

道路崩壊現場

６日の台風９号で崩壊したのは西湘バイパスだけではなかった。
真鶴道路も崩壊していたのだ。
ブルーシートで覆われている付近まで崩壊しています。
このせいでピーターソンは2000GTもろとも海に落ちたのか。

この写真を撮った地点の右上で東海道本線から旧線跡が分かれている。
正面の山の中腹がよく見ると段になっている。
これが昭和４７年に廃線になった旧東海道本線跡。
草木で見えないが、複線で横に穴のあるトンネルになってるらしい。

真鶴道路旧道料金所

ここは旧旧道、旧道、新道と３本あるわけです。
旧道は２００円です。
右に見えるのが新道で値段が高い。

この旧道はこの後、ＪＲ真鶴駅前を通って行きます。

熱海ビーチライン分岐

観光地の呼び込みそのまんまですね（笑
熱海近道だって。
左に行くと熱海ビーチライン、
有料道路です。

お宮の松前

熱海市街に降りてきました。お宮の松です。
少し先に赤い丸いポストが見えますね。

俯瞰撮影も良かったらご覧下さい

県道８０号熱海大仁線

伊豆多賀の松並木に出たら旧道へ右折。
旧道から右折する時、ナカタ号と分かれてしまったが町外れで合流。
街の中は狭い道だった。
山の中に入ったらこんな感じ。

伊豆スカ山伏峠I.C.

峠のサミットが山伏峠です。
伊豆スカイラインをアンダーパスするとすぐ入り口。
これが有料道路の入り口ですか？！
霧が出てたら気付かないぞ！

ここでは乗らないで直進します。

立体交差なサイクルスポーツセンター入り口！

田原野で左折して県道１９号を走ってきました。
サイクルスポーツセンターは右側にありますが、
なんと左分岐で登って専用の橋で入場します！！！
無駄に豪華だぞ！

９２４の日　雑誌取材

サイクルスポーツセンター駐車場に集合

この駐車場は広い。
予め予定していた場所に集合していました。
ユウキはだいたい集合時間の９時近くに到着。
集合写真用に車を並び替えます。

雑誌取材用の集合写真

９４４の後ろ姿色々

リアスポイラーにも色々なタイプが。
リアスポレス、純正ゴム、純正ウイングタイプ、
９６８ターボＲＳ風可変リアスポ。
リアワイパー外して９６８ＣＳの蓋にしてる方もいますね。

はとバスツアー式自己紹介

９２４系名物の自己紹介方式です。
これはインターネットの世界だからこその自己紹介です。

この台数を普通の自己紹介でやるとハンドル名と顔を覚えられないんです。
そこでこの自己紹介方法なのです。愛車と一緒なので覚えられます。
後で話しかけやすくもなります。

自己紹介の方法は、
順々に愛車の前で自己紹介をし、
周りのギャラリー達も一緒に移動しながら聞くというもの。

パルさんは携帯で自分を撮影しながら自己紹介？

自己紹介でも話が弾む

大阪から来たかずぼーさん、話が止まらなくなるから止めてと前置きして自己紹介。
ノーズパネルとボンネットがカレラＧＴ風。
カレラＧＴ風エアスクープの下はどうなっているのかというと、
穴が無い！ダミーなのだ。
実はエンジンもＮＡのＳ２のままという話。
ＲＵＦホイールは９４４では珍しいかも。
イオタ風ウィングも懐かしい。
えっワンオーナー？

話のネタ

兵庫から来たいまひ＠９４４Ｓ２さん。
一時期おかまを掘られる事故が続いたのでハイマウントストップランプ装着。
ただ付けるのも芸がないのでドルフィンアンテナ風に。

他の方もそうだけど、皆さん色々改造してます。
shige さんの'89-TURBOルックＳ２は大金掛かってても解る人にしか・・・
あまの号もいくらかかってるのやら？
逆にワンオーナー９２４Ｓのmichi さんはオリジナル維持に努める。

ポルシェ社の自転車

富山から参加のＴ２さんはポルシェバイクを載せてます。

屋根が開くんです

９２４ＣＳは屋根が外せるリムーバブルトップ。Ｄ車では珍しい装備です。
写真は電動でチルトさせた状態です。

９４４Ｓ２カブリオレ、９６８カブリオレ
４人乗りで電動オープンです。便利でおしゃれかも。

９４４Ｓ２ＣＳと９６８カブリオレはホイールを同色に後から塗装しています。

９６８はカラフルですね〜

真ん中は黒色ではなく、アマゾングリーンです。

'94-968CSと、'93-968CS

lepo さんの９６８ＣＳのリアは子供達の遊び場状態。
さて、３台並んだ９６８ＣＳは３台とも仕様が違うんですよ。

'94モデルはＢピラーの色が違っていたり、ホイールが違っていたり。
特にこの'94はリビエラブルーがイイですね。

'93モデル同士でもＭ０３０オプション（スポーツシャシー）の有無で違ってます。

ロングランレポート車

ポルシェマガジン誌の９６８ＣＳです。
毎年９２４の日のリポートを投稿してますが、今年は取材です。
ロングランレポート用に購入した９６８ＣＳで登場。
同じように自己紹介やってもらいました。

ル・ボランの取材風景

オーナーインタビューの取材と写真撮影です。
各タイプを２台ずつ計６台やったのかな？
緑色の９６８は成瀬さん。'93年式のティプトロです。

ユウキは辞退です。

広いですねえ。土手の上に周回道路があって、その内側が駐車場です。
色々車を見ながら歓談中。
時々曇ったりしますがおおむね晴れて良い天気。

手前のカブリオレは幌をオープンにした状態です。

１２時で自由解散

お昼で自由解散です。
食事に行くも良し、中で遊ぶも良しです。
朝早かったし、高齢化も進んでるし。
それにこの時間なら渋滞発生前に東京へ帰れる。
ここから沼津I.C.方面へ帰る方も。

でも、そのまま歓談する方が多かった。

外周路を回って出口へ向かう、けんつー号とスーパーチャージャー搭載あまの号

ＣＳＣで遊んで行く方も

Ｔ２さんは、車載してきたポルシェバイクに乗って場内へ。
せっかくだから５kmコースを走り、ＣＳＣ内の温泉に浸かってから帰るそうです。

中は本気で走る施設だけでなく、子供と一緒に遊ぶ施設もあります。
kaosao さんも中にある色々な変わった自転車を子供達と楽しんで一泊して帰ったようです。

ちなみに中のレストランは今時珍しいしょぼさだったそうです。
蕎麦とラーメンしかないような、しかも高い。

一応温泉や宿泊施設があるようで、自転車修行の合宿には最高なんでしょう。

来週３０日はここでCG CLUBとNAVIのイベントが開かれるらしい。
同日はＦＩＳＣＯでＦ−１日本ＧＰです。（３０年ぶりなのにまた雨だった）
終了後の夜中に地震。箱根町で震度５。

９２４の日　夕食オフミ

箱根新道を下る

サイクルスポーツセンターを後にしました。
沼津から東名に乗った仲間もいましたが、一部は夕食オフミへ。
伊豆スカイラインから箱根新道で下ります。
右には元国道１号の旧道が交差しているのが見えます。

この辺りでは雨が降っていました。

まだ工事中だね

箱根新道から小田原厚木道路に入ります。
この辺も最近１０年でだいぶ出来てきましたが。

小田原東で降りてデニーズへ

朝食オフミと同じ、デニーズ飯泉店へ向かいます。
信号待ちのりゅうたろうさん９６８
成瀬号が小田厚へ？！
あれ？黒いサイドスカートが無いぞ、いや屋根も無い！

甘党だ

デニーズ飯泉店に戻ってきました。
朝７時半に出て、午後３時半に戻った。
８時間も経ったのか？！

パフェを２つも頼んだの？！
普通に料理も頼んだの？！
んごろさんを越してますな。

十文字橋

ユウキは皆さんと別れて国道２５５号を北へ。
松田の酒匂川に掛かる十文字橋へ行ってきました。
ここも台風９号で崩落してしまったのです。
橋桁が達磨崩しのように下の段だけ流されて、上が落ちちゃったのです。

新十文字橋を渡って開成町側に出て左折、通行止めの十文字橋袂から河原に下りて駐車。
ここから歩いて再び新十文字橋を渡って大井町側から撮影しました。

渋滞嫌い

お昼で自由解散でしたが、この時点で帰れば東京方面もそんなに酷い渋滞には巻き込まれなかった。
しかし、夕方になってからはもの凄い渋滞でした。小田厚も東名も。

ユウキは東名大井松田I.C.近くにいたわけですが、渋滞が酷い事は解っていたので一般道でゆっくり帰る事にしました。

２０時まで涼しい河原で仮眠。でも河原に誰かいて五月蠅い。

十文字橋の松田から県道７７号線で小田厚の平塚ＩＣへ。しかし乗ったら渋滞。次で降りました。
２２時なのに東名も小田厚も渋滞かよ。コンビニで休憩してから今度は県道２２号横浜伊勢原線で横浜をめざす。
この線は夕方は混むでしょうけど夜中は悪くなかった。
しかしカーナビがないから辛い。夜中だし、バイパス工事も途中だし。
永田ＩＣから首都高に乗る。Ｋ３、湾岸Ｂ、Ｃ２と空いていて気分壮快。出口で７０円払い戻しとＥＴＣ車載器が言うが？
厚木から一般道＋首都高だったのに２時間で着いた。早い！
ほんと、厚木−横浜間に高速道があれば便利になるのに何で無いのだろう。東海道新幹線とＲ１６の真上を利用すれば作れちゃうのに。

お疲れ様でした

参加者の皆様お疲れ様でした。福島や兵庫や富山からも。実質年に一回しか会えない全国オフミ。今年も会えて良かったです。

年式／車種外／内色県ハンドル名朝食オフミ集合写真
参加申し込み者名簿(931)
'81-931銀／チェック神奈川マスクマン 参加
参加申し込み者名簿(924S)
'87-924S白／黒東京けんつー 参加参加
'88-924S紺／黒愛知michi
参加
'88-924S白／黒埼玉ナカタ 参加参加
'88-924CS黒／黒・灰地緑ピンスト東京ユウキ＠９２４ＣＳ 参加参加
参加申し込み者名簿(944)
'89-944黒／黒茨城マシニスト
参加
参加申し込み者名簿(951)
'88-951ミッドナイトブルー／黒東京いけさん 参加参加
'89-951ゴールド／黒群馬okuoku
参加
参加申し込み者名簿(944S)
'88-944S紺メタ／薄茶神奈川SunA
参加
'88-944S紺/アイボリー東京mas 参加参加
'88-944S銀/黒神奈川山川屋
参加
参加申し込み者名簿(944S2)
'89-944S2ガンメタ／黒埼玉shige
参加
'90-944S2シルバー／黒山梨あまの 参加参加
'90-944S2黒Ｍ／黒富山Ｔ２
参加
'90-944S2CSゴールドメタ／黒静岡浜松太郎
参加
'90-944S2CS黒メタ／黒東京Delta_T 参加参加
'90-944S2CSチャコール／黒東京フルカワ
参加
'91-944S2紺／黒東京NOBU 参加参加
'91-944S2アズールブルー／コバルトブルー兵庫いまひ＠９４４Ｓ２
参加
'91-944S2黒／灰埼玉RDM
参加
'91-944S2青メタ／黒神奈川つくつく 参加参加
'91-944S2クリスタルシルバーＭ／ブラック大阪かずぼー
参加
'91-944S2チタンＭ／黒福島ちきちき
参加
'91-944S2黒Ｍ／灰東京なかむら＠練馬 参加
'91-944S2SP01RH赤／黒京都71APEX
参加
'91-944S2Kレッド／黒神奈川カネイシ 参加参加
参加申し込み者名簿(968)
'92-968Grandprix White／Gray神奈川りゅうたろう 参加参加
'92-968白／灰東京Tom 参加参加
'92-968赤／タン愛知tag
参加
'93-968緑／黒大阪成瀬
参加
'93-968アマゾンG／黒千葉てるぼー
参加
'93-968薄青銀／濃紺東京タクチチ
参加
'93-968CS黒／黒神奈川naka
参加
'93-968CS青／黒静岡lepo
参加
'93-968CS黄／黒愛知PORSCHE MAGAZINE
参加
'94-968ホライゾン・ブルー／ブルー栃木DEVI 参加参加
'94-968CSリビエラブルー／黒茨城金閣
参加
'94-968Kアイリスブルー／灰千葉んごろ 参加参加
参加申し込み者名簿(PORSCHE)
'91-964コバルトブルー／コバルトブルー神奈川なかがわ
参加
'03-996-40thＧＴシルバー／黒・グレー千葉kaosao
参加
'04-986白／黒千葉パル 参加参加

ＯＢ同乗参加：ひさ

９３１：１台、９２４Ｓ：４台、９４４：１台、９５１：２台、９４４Ｓ：３台、９４４Ｓ２：１４台、９４４Ｓ２Ｋ：１台、９６８：１１台、９６８Ｋ：１台、他３台
９２４系合計３８台、他３台

2007年の特徴。９５１が２台だけ。'87年１台、'89年２台だけ。
９６８以外は最終型が人気、９２４Ｓの'88年式、９４４の'89年式、９４４Ｓの'88年式、Ｓ２の'91年式

んごろさん撮影参加車輌画像集

今年も一人反省会

今年の計画裏話

去年に続いて今年も一人で勝手に計画。今年は去年の良いところと反省から計画を練り上げました。

開催地は、去年東京の東側だったので、今年は東京の西側です。
秋に山梨県でイベントは無謀ですから当然、神奈川県〜静岡県です。
富士山の麓、浜名湖、箱根、中伊豆、西伊豆辺りを候補に色々な施設を調べました。第一候補はケー１００由縁の「朝霧高原グリーンパーク」。

ＣＧ−ＴＶのインプレッションで使われるサーキットを借りよう！

ＣＧ−ＴＶやベストモータリングビデオの試乗インプレッションが行われる時のコースはサイクルスポーツセンター（ＣＳＣ）のコースです。
収録は群馬の時もありますが、メインは伊豆修善寺。今回は伊豆方面だし、収録で使われたコースを走ってみるのもいいかも。
このコースは自転車用5Kmサイクルコースなのですが、一見、公道の峠道のような道路で知る人ぞ知るコースなのです。
右の画像はＨＰより転載したもの。

ここを開園前の早朝に借りて、その後駐車場で集合写真などをと計画を立て、電話でＣＳＣとやり取りをしました。
会場をＣＳＣに決定し、参加受け付け開始。併せてコース走行希望者を募りましたが、
ＣＳＣから当初聞いていた金額が正式予約で倍に変わってしまったので中止にしました。いい加減すぎるＣＳＣ！
この時点で走行希望者が２０台以上集まっていたら参加費を変更しての続行も考えましたが、１５台に満たない状況だったのであっさり中止にしました。那須の一件もあるし。

コース走行が無くなったものの、1500台規模の駐車場だけでも魅力的、ここは雑誌取材だけに絞る事にしました。
代わりに、話の出来るオフラインミーティングを朝食時に設定し、ルートに合わせ、小田原と大仁の二ヶ所で開催しようと考えました。
ＭＬ（メーリングリスト）だけで会場は公開し参加受付をしました。
しかし、関西・中京からの方は西伊豆などで前泊するようなので大仁のガストは除外し、デニーズ小田原飯泉店だけにし、電話で予約しました。

今年は雑誌取材２社が来る

９２４の日を決める前からル・ボランという雑誌社から取材のオファーが来ていました。
カークラブ紹介という事だったので、９２４系はクラブじゃないですよと返信したら、ClubMeetingページだけどＯＫらしい。
数ヶ月後に全国オフがあるのでこの時に併せてと言う事になりました。
毎年イベントリポートのコーナーに投稿して掲載してもらっているポルマガからも取材のオファーが来ました。ロングランレポート用に９６８ＣＳ買ったので乗ってくるそうです。

ＣＳＣの駐車場は外周道路が一段高くなっていて集合写真を撮るのにとても適しています。
去年はあえて集合写真を撮らなかったので残念だった方もいたようですし、今年は集合写真のためと考えてもＣＳＣは正解でした。

コース貸し切り中止により、期せずして９２４の日初期のコンセプトに戻す事も出来ました！
夜の空ける前からファミレスに集まり歓談し、ターンパイクを駆け上って、オフミ会場に行く！
今年はこのスタイルも戻す事ができたのです。

今年はほぼ全ての要件を満たす事が出来て良かった。

もっと西側での開催も熱望されてるけど、９２４の日は関東周域ですね。
来年は栃木県か群馬県、もしくはまた千葉ドイツ村ですかな？

　　

今年も恒例、鰻オフ

８月４日

去年とは違う場所です。印旛沼の近くではありますが。
カブリオレやボクスターやターボやアウディや９２４ＣＳが集まりました。
暑い盛夏にうなぎパワーです。
去年のは回遊してきた半天然うなぎだったので分厚かったが、今回は普通の厚さ。でも、焼き方が美味かった。

　　

車いじりプチオフ

２月２４日

部品取りドナー車９６８ＣＳから９４４Ｓ２ＣＳに部品を移植する作業をしました。
逆に９６８ＣＳにはＳ２ＣＳに付けていた、シートやステアリングやホイールが入っています。

夕食は９２４Ｓに乗るナカタさんとプチオフ。

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