８月２７日

中部・関西合同オフが、滋賀県のキタビワコホテル”グラツィエ”にて行われ１３台が参加しました。

イベントの様子は、944 FOR EVERをご覧下さい。

７月２３日

いけさん自動車部のツーリングに参加しました。

７月２２日

工場でユウキのＳ２ＣＳ足回り整備した後、４台で集まって折り畳み自転車ストライダの試乗。

６月１１日

調布飛行場に残る掩体壕です。
大沢のは２号がそのままの状態で、１号がこのように蓋をされて飛燕が入ってるような感じの絵が描かれています。
模型は精巧で凄いです。掩体壕脇に木が一本残ってるのはデザイナーの趣味なんでしょうね。他は切り株だけ。
あいにくの雨でしたが色々撮影。雨なので飛行機も飛ばない。

調布飛行場をバックに

フルカワさんの呼びかけで、フルカワさんの旧友？ロードスター仲間とＣＳオーナーが集まりました。
９６８ＣＳがフルカワさん、Ｓ２ＣＳがひささんとユウキ、
ＣＳ所有してるけど他のマシンで参加したのはけんつーさんとDelta_T さん。

Propeller Cafe

AEROTEC 建物内のカフェです。滑走路とハンガーを見ながら食事やお茶が出来ます。
セスナのシミュレーターもあります。有料だが動くんですよ。
車好きは飛行機の側も似合うなあって？　楽しかったです。

４月３０日

東京スペシャルインポートカーショーに集まりました。
んごろさんとユウキはＪＲ錦糸町駅から都バス急行０５でビッグサイトへ向かいました。 もう１名はゆりかもめで到着。
９２４Ｓ、９４４Ｓ３、９４４Ｓ２ＣＳ、９５１は駐車場に。

展示してある車は、高級外車のＶＩＰ版的な感じでした。ボディーカラーは白色と黒色ばかり。
スワロフスキーと言う高級ガラス３０万個3000万円分を車体全体に貼り付けたＳＬ６００が注目を集めたようだ。

外ではスーパーカースーパカーの同時開催。マクラーレンもひなたぼっこしていて良い天気でした。

ここでんごろさんとユウキだけ、またまた交通博物館へ。都バスで八重洲口に出て軽くコーヒー＆パン、そして中央線の窓からＤＤ５１撮影。
さらに昌平橋の欄干の上からも撮影し、中に。めちゃくちゃ混んでいました。今回から公開された中央階段遺構見学。

肉の萬世の４Ｆへ。ここでNOBUさんと合流し食事。

新小岩へ移動して、インポートカーショーへ行っていた仲間と再び合流しファミレスへ。お疲れ様でした。

なんてったって９６８

mintgさん達Yahoo!トピのミニツーリングです。海老名でビリーさん達の見送りの後、大観山目指して走ってきました。

９６８が６台、９４４他ポルシェ５台。

タイムマシーン・フェスティバル

んごろさんとユウキは大観山で皆さんと別れて富士スピードウェイへ向かいました。
FISCOでHIROさん達ポルシェ５台と合流。イベントを観戦しました。

タイムマシーン・フェスティバルは凄い集まりでした。夢の競演。
日本のレースで活躍した箱とフォーミュラマシン、Ｃカー、そして名ドライバーが集まったのです。
ピットでの展示車両もありましたが、実際に走る迫力！
ほんと、自動車メーカーのある国の歴史と文化を改めて実感します。
ただ残念なのはＰＲ不足なのか観客が少ない。３月の富士はまだ寒い。観戦ポイントが少ない。レストランが高い。解説が面白くない。 今回が最初のイベントなので贅沢かもしれないけど。

月例会化準備会

Dr.Shimoda さん、ＧＯＯＤＷＡＶＥさん、達が湘南プチオフを開催。９４４が６台、９６８が４台位集まったそうです。

場所は名古屋で有名なコメダ珈琲　湘南台店

北九州にて

管理人ユウキが個人的に九州旅行に行ったのですが、９日、（旧・新）北九州空港、軍艦防波堤案内を９２８乗りのしろくまさんに案内してもらいました。

大牟田炭坑跡

９４４Ｓ２乗りのhiroさんに大牟田の炭坑施設跡を案内してもらいました。そして福岡へ。

スペシャル

Ｆ44Racing（ナイクラ九州支部）の方々が歓迎してくれてオフ会となりました。
秘密のガレージも案内してもらい、ここから都市高速と防波堤沿いの道路を走り、ざうお本店で食事。楽しく歓談。ＫＯＺＹさんもココで合流。

箱根館近くの工場へ

本日はユウキのＳ２ＣＳのＡアームのボールジョイントを金属ブッシュに改造するために合わせてメッツスピード店に集まりました。
けんつーさん、のいえさん、ひささん、ユウキ

ひささんは、２２０ＨＰ以上のエンジンを積む仲間とＳＪＰ（スキージャンプペア）の映画鑑賞からの帰りに立ち寄りでした。

工場へは新青梅街道を右折しても行けるのですが、最近お釜を掘られる仲間が続出しているので迂回してゆきました。
箱根ヶ崎の箱根館の横を通り、デニーズの裏から新青梅街道を横断して工場へ向かいました。

のいえさんにボワンボワンを受け渡し

以前頼んでいた旧つくつく号のインナーフェンダー（タイヤハウス）をけんつーさんに外してもらったのを受け取りました。
しかし、ユウキはＳ２で忙しいので実験する暇がないことから、のいえさんに譲りました。
そう、９２４Ｓにはタイヤハウスのカバーと言うかこいつが付いていないので内側に砂利が貯まっちゃうんです。
当然、空力的にも悪いし、これを加工して装着すれば・・・

改造中

Ａアームのボールジョイントを金属ブッシュに改造、ハブベアリング交換、シフトノブ交換をしました。
Ａアームのボールジョイント押さえは割れてバラバラになっていました。
ボールジョイント部分は、純正やリビルトでは樹脂製の押さえなのですがここも金属製のにしたキットで改造しました。
改造では金属ピロなのでダミーボールで念入りに摺り合わせをし、シリコングリースを封入しました。
サルトル号が１２Ｈ耐久レースで使っていて打音も無いようなので頼んでみました。

完了して試運転に出ていったが戻ってこない・・・
マーク�Uに牽引されて戻ってきました。

燃料ポンプが壊れてしまったようです。異音は出ていなかったのに。異物を噛んだのか？

ＨＩＲＯさんはホイール交換

ユウキは乗って帰る事が出来なくて、けんつーさんに送ってもらう事に。
ＨＩＲＯさんがホイール交換中、純正ナットが必要になってしまい、旧つくつく号のナットをもって救援に。

山田うどん八王子長沼町店で夕食

ユウキは昨日胃の不調で倒れていたので、軽い物と言う事でうどんを希望。ＨＩＲＯさん推薦で山田うどんへ行きました。
実はユウキとけんつーさんは山田うどん初めてなんです。
ラジオで埼玉県民は山田うどん無しでは生きて行けないと聞いたのはいかに。
安いのは知っていたが、メニューも案外豊富（ファミレスにはないメニューだし）、味も値段の割にまあまあいいんじゃないでしょうか。
田んぼの向こうに京王電車が走り抜けるのを座敷で見ながらうどんを食べました。