１２時間耐久レース

2005年７月３０日

アイドラーズの１２時間耐久レースがツインリンクもてぎで行われました。

サルトルさんが'89年式９４４Ｓ２で出場するので応援に行きました。

８時(7:50)スタートの２０時ゴールです。

この日は数時間後からものすごい暑さになりました。

応援に駆けつけようとしたら常磐道で事故、通行止めで降りる処置、料金所渋滞で１ｋｍ１時間！

アイドラーズ

給油作業

１回の給油は２０Ｌまでと決められていて５分の停車が決められています。

コックと糸入りホースを付けた改造タンクを使用して給油です。

マフラーにジャンプコードを利用したアースを取り、消火係が付きます。

チームの時計係が５分経過の合図をします。それまでは車をさわれません。

それと同時に交代のドライバーが乗り込み、ピット作業が始められます。

オイルチェックとオイル補充、タイヤ表面チェックと空気圧チェックなど。

シートベルトが使いにくい物だったようで時間がかかったようです。

感動のフィナーレ

６５番　帰ってきたウルトラ警備隊　は無事完走しました。

'89年式944S2です。ABS無いのが逆に良いみたい。

Fellows Class 9S2

１２０何台も走って凄かったです（半数はold-Mini）

お疲れ様でした

去年はサポート体制が無かったので大変だったようですが、今年は違う。

けんつーさん、ひささん、Delta_T さん、そしてメッツスピードさん、

燃料計が壊れて、さらに計算より燃費が良くて最後の給油で燃料こぼしました位がメカ的なアクシデントでしょうか。

基本的にポルシェは整備して持ち込めばそのまま耐久走りきって自走して帰れます。

１２時間ラジアルタイヤで無交換、ブレーキパッドも無交換でした。

給油とオイル補充だけ。

国産車なんて２回もパッド交換したりオーバーヒートしたりなんてザラです。

そして９１１と違い長時間の運転でも安定していて乗りやすい。流石９４４。

お疲れ様でした！

んごろの不定期日記　太陽戦隊シグナルトリオ
４４まぐ日記　ひさ氏
THE911& PORSCHE MAGAZINE　No.46 に参戦の模様が特集されています。

帰り、常磐道友部S.A.へ行くがレストラン閉店、守谷ならやってるだろうと行くがここも閉店。６車線でも所詮は支線扱いか。
守谷で食事。カツカレー凄い不味い。そうこうしているとアイドラーズ帰りの人で溢れ出す。皆同じか。
厨房は突然の来店ラッシュに。