- ３月９日 千葉県某所
- 足回り付きでエアロ付きボデイーをルルの父さんに渡したままでした。
- 今回、フロント足回り全ての回収とリアシートの回収です。
- １ＢＯＸの商用車をレンタルしてけんつーさんと向かいました。
- 既にルルの父号にはリアハッチ、ボンネット、ノーズが移植されてカラフルです。
- 千葉県在住のんごろさんとひささんも来てプチオフもしました。
- 朝から作業で昼はサイゼリア、夜は馬車道（３時間半もいた）でした。
- フロント周りを外して
- アストロ出購入のイスにもなる寝板が活躍。
- ２月１６日
- ２月はドイツ車デーがあり、この日はポルシェ、ＶＷが入場無料！
- ９６８や９４４で駐車場を占拠！
- 実は寒さのため閑古鳥・・・だったそうな
- ２月９日 千葉県某駅にて
- 掲示板とＨＰで部品取り車としてばら売りしていた'89-951
- 色々問い合わせを頂くが、
- とりあえずドア内張等価値の変わらない部品から販売。
- ハントレーのマスフローKit、マフラー、ミッションは工場に頼んで外してもらいました。
- 更にこの日特注加工スチールパイプでコイルオーバーのリアショックの代わりを製作装着。
- そして、千葉県のルルの父さんに積車でエアロパーツ全てとボディーを渡しました。
- 途中、首都高ではレーシングカーを積んだ姿に驚くドライバーが結構いました。
- 帰りは営業所閉店１０分前にレンタカーの積車を返却というハードさ。
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- １月１８日 名神高速養老ＳＡ上り
- 東京へ向けて輸送途中２２時から２４時までの短い時間でしたがプチオフしました。
- 石川県から、青いポルさん、じゅんのすけさん、
- 大阪から、成瀬さん（画像の９４４Ｂ）、
- 愛知と岐阜から、ゴールドマンさん、Hiroshi風さん、
- ローダーに載っているのが地元でジンベイ号と呼ばれていた後期９５１です。
- 関東では新幹線Ｚ３２系と呼んでいます。
- ハントレーのエンジンキットとコイルオーバーサスも入って凄いです。
- で、東京に持ち帰り部品を販売します！
- 途中の景色
- 吹田付近で大阪万博のエキスポタワー解体工事を激写。
- 中央道は山ばかりですが（諏訪湖御神渡り跡見れました）
- 大阪付近では景色が楽しめます。
- 明石の子午線の処には子午線のゲートがあったし。
- 時間と経費
- ８時にレンタカーを国分寺で借りて、１６時明石西ＩＣ。
- １９時芦屋で新幹線積み込み。
- ２２時−２４時養老ＳＡでプチオフ。
- ６時工場に新幹線降ろす。７時国分寺着。
- トヨタレンタ、ダイナ積載車(4.1L)2t車
- 比較的新しい車でフローティングキャブなのでマシでした。リクライニングしないので休めませんが。
- ウィンチ、板は付属。固定するスリングとかはオプションなので持参。
- ＪＡＦ１０％割引適用２４時間で 24,780 円
- レンタカーの走行距離 1,229 km
- 高速料金 27,800 円（中型）
- 燃料代 13,949 円（軽油）
- 運転手食費 19,178 円（嘘）、軽く７万円かかってますね。
- １月４日１１時
- 東京港東雲のスーパーオートバックスのシャシダイが壊れました。代替え地の候補は、
- 千葉県 市川店
- １４時〜
- Dynapack everution 5000 ホイールを外して車軸で計測。ニュージーランド軍戦車測定用？
- デフで上げてはいけない車種なのでジャッキ２台で高さ調整。
- どうもデータが揃っていないと駄目なんじゃないか？と言う感じです。
- ローラー式と単純比較できないので最高出力競争には使えません。シャシダイＧＰも不可能。
- これはチューニングショップがセッティングに使ったり慣らし運転に使うべき品かも。
- ＳＡＢと言う店には合いませんよ。
- ローラー式と違って作業が大変で、時間がかかる。２駆は7000円。
- 見学と他車種を含めると２４台くらい参加していました。
- すぐ隣の「和ごみ亭」お座敷キープで新年会しました。
- 駐車場で話しまくった後、敷地内の青いデニーズで３次会。２４人参加？
| 参加者名簿（敬称略） |
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| 年式／車種 | 外色 | ムービーなど | ハンドル名 | カタログ値／予想値 | 測定値 | 改造 |
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| '89-951 | 黒 |
| kento | 250 |
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| '89-944S2 | ＧＭ |
| shige | 211 |
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| '90-944S2CS | 黒 |
| ひさ | 211 |
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| '87-924S | 白 |
| けんつー | 155 |
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馬力測定グラフ・６