2006年1月3日、ＳＡＢ横浜みなとみらいでパワーチェックしました。

ユウキ号−'90年９４４Ｓ２ＣＳ カタログ出力：２１１ＨＰ／5800rpm 補正出力：１９０．８ＰＳ／5900rpm カタログトルク：２８．６kg/m／4000rpm 補正トルク：２４．３kg/m／4500rpm&5500rpm 吸排気ノーマル ホットイナズマーもどきだけ装着 タイヤサイズは9J-ET50 255/40-17

補正の話 データは６枚プリントアウトされます。 2006.01.03−17時24分 絶対気圧：1002.47mBar 水蒸気圧：1.2mBar 気温：18.0Ｃ ギヤレシオ：37.42RPM/km/h 修正規格：0.97SAE 補正前出力２回目：１９６．１ＰＳ 補正出力２回目：１９０．８ＰＳ／5900rpm 補正出力１回目：１８５．８ＰＳ 補正前トルク２回目：２５．０kg/m 補正トルク２回目：２４．３kg/m／4500rpm&5500rpm 補正トルク１回目：２４．１kg/m ２回測定しています。１回目はエンジンが冷え切った状態だったのでパワーが出ていません。 気温は２５℃に合わせるため補正前より補正後の方が低くなります。 測定タイムを見ると、2100rpmスタートで6900rpmまで15.49で到達しています。 エンジン出力の計算は、レブリミットでクラッチを切った後の、ローラーの抵抗での減速から算出します。 「−１２．３」と言う数値です。 １９０．８ＰＳは計算の結果２０３．０ＰＳになります。 パワーチェック２で９４４Ｓ２が横浜みらいと東雲で計測しています。 東雲は１０％程度高い表示になります。 （ネットで調べると、両方で同じ車を測定したサイトがありました。もっと東雲が甘いようでした。） 横浜みなとはＳＡＥ規格、東雲はＤＩＮです。 ですから私のＳ２ＣＳは東雲でならカタログ値ちょうどが出た計算でしょう。 先の４ＷＤ待ちでエンジンが冷えてしまったせいで１回目の方が馬力が出ていなかった。 ちゃんと暖機した状態で２回測定すれば更に上回ったでしょう。 全員が測定するのなら駐車場代は無料だが、 見学者が多いオフ会で横浜みなとを使うのはもうやめよう。駐車場代もバカにならないし。

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