No.008c
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馬力測定グラフ・２

2001年1月28日、雑誌「くるまにあ」誌取材の為、大雪で中止予定だった「Ｔｈｅ横２＋」の新春パワーチェック・オフの延期分をしました。
場所は横浜のみなとみらいのスーパー・オートバックスです。 スーパーオートバックスに、 ９２４系が５台と、９１１、Ｂ４が集まりました！
だいぞーさん('90-944S2)、ヤスさん('86-951)、ＹＵ１さん('90-944S2CS)、ラジさん('86-951)、おぜきさん('86-951)、 Hirorinさん('73-911S)、Be-flatさん(B4)、ユウキ(徒歩)。 そのうち４台が馬力測定しました。アメリカのDYNOJETと言う１軸１ローラーの辛いシャシダイです。

ラジさん車（９５１−８６年ＭＴ走行？km）

トルク／出力補正グラフ
グラフ [16KB]

  • 2001.01/28
  • スーパーオートバックスみなとみらいにて
  • カタログ出力：２２０ＰＳ／5800rpm
  • 補正出力：２２０．２ＰＳ／5550rpm
  • カタログトルク：３３．６kg/m／3500rpm
  • 補正トルク：３１．９kg/m／rpm

  • シリコーンプラグコード
  • ラジさんマシンには謎チップ。純正エアクリにしたらふけが悪いそうです。
  • ラジさんの補正前は、225.6PS/32.7kg-m
  • 上のムービーはおぜきさんの測定です。（５秒130KB）'86-951

だいぞーさん車（９４４Ｓ２−９０年ＭＴ走行69000km）

トルク／出力補正グラフ
グラフ
グラフ

２タイプのシャシダイでチャレンジ！横浜ＶＳ東雲

  • 2001.01/28：スーパーオートバックスみなとみらいにて
  • DYNO JET
  • 2001.02/04：スーパーオートバックス東雲にて
  • BOSCH
  • カタログ出力：２１１ＰＳ／5800rpm
  • ：補正出力：１８３．６ＰＳ／5750rpm
  • ：補正出力：２０１．７ＰＳ／5680rpm
  • カタログトルク：２８．６kg/m／4000rpm
  • ：補正トルク：２５．６kg/m／rpm
  • ：補正トルク：２７．８kg/m／4820rpm

  • 東雲の方が１０％位甘いようです。

  • Weltmeisterチップ
  • シリコーンプラグコード
  • DENSO イリジウムプラグ

おぜき車（９５１−８６年ＭＴ走行km）

グラフ
ノーマルグラフ
改造グラフ

ポン付けチップ交換前後比較

  • 2001.メッツスピード店にて
  • カタログ出力：２２０ＰＳ／5800rpm
  • 素補正出力：２２７．３ＰＳ
  • 改補正出力：２４３．９ＰＳ
  • カタログトルク：３３．６kg/m／3500rpm
  • 素補正トルク：３１．７kg/m
  • 改補正トルク：３４．９kg/m

  • ポン付けチップ：Weltmeisterチップ（ウエストゲートシム付き）
  • ターボ車には効果ありですね。


SI単位系従来単位換算率換算値
動力ＫＷＰＳ1KW=1.36PS*0.735
モーメントＮ・ｍｋｇｆ・ｍ1N・m=0.102kgf・m*9.80
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